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鋼鐵電商發展現狀及價值點評判標準

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-01-18  瀏覽次數:351
核心提示:未來基于采購端需求提供解決方案是鋼鐵電商發展成功的標志,但這仍然艱難,相當于建立了一套行業標準體系。 鋼鐵電商發展仍然有
未來基于采購端需求提供解決方案是鋼鐵電商發展成功的標志,但這仍然艱難,相當于建立了一套行業標準體系。

鋼鐵電商發展仍然有很多爭議點,對于行業企業來說,經過2-3年發展他們真正關心的價值點在于?現在又出于何種狀態?記者通過采訪中鋼在線了解了一二。

一、抓住用戶需求,倒逼上游合作

目前鋼鐵行業電商平臺在產業鏈的切入角度不盡相同,撮合、自營、寄售等模式多向探索,但是仍未形成成熟模式。在鄭萬里看來,鋼鐵電商持續的盈利模式問題一直都在被行業人不斷的追問。而無論是自營或是寄售,只要能建立起長期穩定的用戶需求,便可實現持續盈利。第三方平臺若是不接觸自營,則抓不住用戶需求,而真正的需求并不是依靠客單價來獲得,穩定才是關鍵。

“目前對于中鋼在線來說,最大的挑戰在于上游,穩定的關系和長時間穩定的供貨量是資本型企業最大的問題,因為當貿易規則被打破時,把握下游終端產生的話語權可以倒逼上游廠家。”鄭萬里介紹稱,目前中鋼在線聯合鋼廠開發用戶,匯集中鋼在線的用戶需求和渠道與鋼廠簽訂供貨協議,并且與一些鋼廠嘗試新品種開發,拓寬渠道。“目前我們電商應該做什么?抓住需求再放開需求。”

據2017年4月中鋼電商發布的2016年年度報告顯示,中鋼電商成功實現連續三年盈利。鄭萬里表示,因為中鋼在線采用的需求式自營能保證供貨與價錢的穩定性,可以避免鋼價波動的影響。但是由于近期下游的企業因為環保等原因的關停,使需求量受到了影響,因此中鋼在線2017年上半年的盈利增速會放緩,下游的需求決定了這一切。

二、只有降本增效,沒有去中間化

“至于鋼鐵電商對產業鏈的價值,很多人提出要去中間化。中鋼在線不減少交易環節,減少的是交易的時間,例如首先尋價、簽協議、打提單、拿提單去提貨,那我們要實現的是這幾個節點的無紙化、信息化、智能化,通過第三方支付和貨物驗證系統完成整個交易流程,節省紙張傳遞、溝通、交易的時間,同時提供安全保障。”鄭萬里表示,希望中鋼在線起到蓄水池的作用來服務次終端,讓次終端能夠專心的服務于客戶,通過物流、金融、加工、配送等服務來解決次終端對資金和貨物的后顧之憂。

據悉,中鋼電商2012年拿到了互聯網支付牌照,中鋼電商董事長金天安曾表示,“沒有支付就不做電商。”目前中鋼在線線上支付的覆蓋率為95%,只要把錢放在中鋼在線支付系統的備付金里,就可以24小時隨時隨地做交易,另外還有金服公司、保理公司等進行配套,圍繞電商去提供服務。

目前電商平臺的供應鏈金融屬性越來越被產業鏈各個環節的角色所認可,鄭萬里表示,雖然目前金融支付服務占據了用戶對電商平臺50%的需求,但是對于鋼廠來說礙于成本與精力的問題,很多服務是做不到的,而最終用戶還是要講究服務,這也是電商平臺重要的切入口。

三、盈利才是鋼鐵電商成功和價值的評判標準

客戶的黏和度、復購率是鋼鐵電商平臺基于用戶的評判標準,而是否盈利才是評價鋼鐵電商平臺的關鍵所在。評判鋼鐵電商成功與否的標準從早期成交量到盈利,鄭萬里表示,未來既要看交易量又要看盈利,目前鋼鐵電商分為鋼廠體系、資本體系、貿易體系三種,未來是要做綜合型的電商還是要做細分垂直的電商,發展方向不同,各自優勢也不同。中鋼在線未來的發展跟前期的發展都是在高端品種,主要強勢品類還是在汽車鋼、家電鋼等等。

如果說鋼鐵電商平臺的完全成熟需要100步,鄭萬里認為目前最多走到一半,還沒有到極致,通過交易去建立信用體制,再通過交易做授信,誰都沒走完,包括目前鋼鐵行業發展的比較好的幾家。未來基于采購端需求提供解決方案是鋼鐵電商發展成功的標志。“但是要實現十分困難,需要長時間的積累,基于整體的解析、所有鋼材的分析才能做到,相當于建立了一套全新的行業標準。這也是目前許多鋼鐵電商平臺共同努力探索的方向。”
 
 
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