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電信業拓展5G商機從媒體內容到B2B

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-04-16  瀏覽次數:305
核心提示:在5G服務正式開通B2C(企業對消費者)服務之前,為了向使用者宣傳相關服務,韓國各電信公司間展開了激烈的競爭,此策略主要是在4

在5G服務正式開通B2C(企業對消費者)服務之前,為了向使用者宣傳相關服務,韓國各電信公司間展開了激烈的競爭,此策略主要是在4G轉換至5G的時機中,若業者能創造出更好的服務印象的話,就能更輕易地確保市占率。

據韓媒《朝鮮日報》報導,5G服務從建設到商用化一路走來競爭激烈,SK電信為了在多媒體內容市場分出勝負,不僅成立合作公司展開合縱連橫策略;LG U+也與谷歌攜手制作虛擬實境(VR)內容;KT電信也推出體驗巴士來親近消費者。電信廠商針對內容服務開始競爭,主要也是因為5G服務正式開放后,未來網絡環境將擁有更快的網速,各種視頻內容等大流量的服務將是未來趨勢。
電信公司相關人士表示,過去LTE服務開始之前,許多顧客對于特定公司有較佳印象,因此造成部分顧客流失。確切來說,在使用者正式用5G服務之前,得宣傳有比競爭公司能提供更多樣化的服務才重要。
SK電信已經與韓國VOD(視頻點播)視頻平臺Pooq合作,計劃今年第一季內開始提供服務,打算以免費服務的方式吸引顧客。此外也進一步計劃與美國媒體集團辛克萊(Sinclair Broadcast Group)攜手,并向SK電信用戶提供內容。
LG U+也花了許多心力經營媒體內容,近期更攜手谷歌開發3D VR內容,兩公司將出資各半來開發各種VR內容,預計會和谷歌的VR設備一起展示、宣傳。而KT電信也在5G服務商用化后開始發布相關媒體內容,并于2月2日起開始運行5G體驗巴士,打算藉此和使用者拉近距離。
在大量設備同時使用的環境下,5G依然能維持高網速,這也讓電信廠商從去年十二月開始B2B(企業間交易)的5G服務,并積極把5G應用在智能工廠、智能城市、無人駕駛等領域。
去年12月SK電信與智能制造革新中心共同引進智能工廠的系統的機器人、模塊工程解決方案等。同時也和首爾市合作建設5G交通基礎設備,計劃可以通過該設備偵測道路上的坑洞、擅自橫穿馬路的行人、交通事故等,并引導車輛行駛。
KT則是和現代MOBIS合作開發無人駕駛汽車,并于華城市建立了無人駕駛試驗城市,特別的是,這個實驗城市是以5G網絡運行,也和現代MOBIS一同進行5G通信網技術開發。
另一位電信相關人士也指出,基于在5G正式服務開始前積累的經驗和業績,電信公司將成為提供解決方案的公司,綜合來說,除了電信公司間的競爭外,投資5G也是打算擴大領域的策略。
 
 
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